Tartalom
- „A kegyetlenség a szekció”: Trump a karantén alatt tömeges elbocsátásokat és a közprogramok megsegítését célzó intézkedéseket eszközölt
- Vuelta 2025: Pellizzari diadalmaskodott az El Morrederón, Vingegaard továbbra is az élen
- 6. szakasz: Olot, hogy Baráthoz jussunk. Andorra – 170,3 km
- A Visma motorkerékpár-kölcsönző bemutatja az ország meghódítására irányuló tervét. Utazások és egyebek.
- „Egy fontnyira a vállamtól” – Tom Pidcock hajlamos megbékélni, a Grand Tourok a Vueltán elért harmadik helyezés után jó spanyolok voltak.
A legújabb 7. szakasz egyben egy fő hegyi szakasz is, néhány 2-es kategóriájú és két első besorolású emelkedővel. A záró szakasz a legújabb emelkedőt követve a Cerler Huesca La Magiáig (11,8 km a 7,2%-os szinttől). Az új versenyzők másnap egy kicsit vissza is térhetnek, mivel a 8. szakasz Zaragozába meglehetősen egyszerű. Az új sprinterek számára ez a csomag szükséges lesz, mivel a 9. szakasz is keményen küzd. Az utolsó emelkedő nem túl magas, és a terv sem túl rossz. Az új szakaszt rövidre vágták, hogy az utolsó emelkedőt eltávolítsák, miután a palesztin tüntetők betiltották az utat az utolsó 4 km-en.
- Ez a Los Angeles-i Vuelta vadonatúj leghosszabb és egyben az egyik legnehezebb szakasza az idényben.
- A szombati utolsó előtti szakasz egy hegyi állomás, amely történelmi lehetőséget kínál Almeidának, hogy legyőzze Vingaardot és megnyerje a Grand Slam-et, miközben a dán 42-2-es előnnyel rendelkezik.
- Bár kihívásokkal teli emelkedésről van szó, a friss tájak lenyűgözőnek bizonyulnak, a terep pedig tökéletes helyszín a leendő támadásokhoz, és élvezheted a rohamokat.
- Pilar Alegria spanyol sportminiszter szerdán azt nyilatkozta, hogy a tüntetések „logikusak” voltak, és az izraeli futballcsapatokat kitiltják a versenyzésből, mivel az orosz csapatok az izraeli 2022-es ukrajnai inváziót követően pályára léptek.
- Az utolsó emelkedés átlagosan több mint tíz%-os volt az első három kilométeres szakaszon, mielőtt lecsökkent volna, hogy segítsen egy elsődleges leszármazási vonal kialakításában, és az utolsó 4 km-en átlagosan 4,5%-os emelkedést ért el.
„A kegyetlenség a szekció”: Trump a karantén alatt tömeges elbocsátásokat és a közprogramok megsegítését célzó intézkedéseket eszközölt
Ő a visszatérésre készül egy lehangoló Giro d'Italia után, amelyet számos bukás után adott ki. Korábban Armirail küzdött azért, hogy a vonal megőrzése érdekében versenyezzen, mivel a Vine a Vervaeke előtti szakaszon a legjobb eredményt érte el, míg Almeida egy idő előtti kerékpárcsere miatt küzdött. Raúl García Pierna (Arkéa-B&B Lodging) először menekült el a mezőnyből a négy kilométeres emelkedőn, bár a nagyobb favoritok továbbra is a helyükön maradtak, mivel a Visma-Lease A motorkerékpár továbbra is irányított. Az esőben és a friss vízben viszont a verseny öt perc előnyhöz jutott, mivel mind a Visma-Lease A motorkerékpár, mind az UAE Group Emirates-XRG mögöttük maradt. Az emberek a határaikhoz értek, így Pellizzari képes volt elesni, hogy nyerjen, míg mások a dobogós helyekért és a helyezésekért küzdöttek. Az utca lassan emelkedni kezdett, összesen 20 km-t kellett még meglátogatni, a város miatt keskeny ösvények pedig további nehézséget okoztak.
Így megnyílik az új csata, amely három olasz szintet foglal magában, azonnali magasságváltozást és dombos terepet kínálva. Végül az utolsó szakaszt el kellett hagyni, amíg a szakértői palesztin tüntetők, akiket többször is megzavart a Vuelta, csatlakoztak az új versenyállomáshoz Madrid központjában, és megtiltották az új útvonalakat. Jasper Philipsen Alpecin-Deceuninckje és Elia Viviani Lottója kapta a feladatot, hogy az új csoportot üzemeltesse. Az új szakasz legfeljebb négyszer támad 40 km-es verseny után.
Vuelta 2025: Pellizzari diadalmaskodott az El Morrederón, Vingegaard továbbra is az élen
Kilenc napnyi rohanás után a friss versenyzőknek megvan a szokásos második napjuk. Az új GC-motorosoknak gyorsan felépülniük kell, míg a 10. szakasz egy újabb nagyon fontos számukra. Az új Larra Belagua felemelkedése, és ez hozta meg a Los Angeles Vuelta'23 nyomja meg ezt a linket bemutatkozását, ahol Remco Evenepoel igazi mesterkategóriát kínál, ismét a csata sztárja lesz. Amikor a régió északi határának nagy részén, a legújabb Pireneusokban jársz, a mai szakasz a teljes lakóövezeti csatornákra vonatkozik, kivéve egy jó utolsó kilométert, ami a Cuatro%.-ban emelkedik.
6. szakasz: Olot, hogy Baráthoz jussunk. Andorra – 170,3 km
Ennek a hölgynek van érzéke, és megismerkedhetsz a női kerékpározással, és általában a női sportokkal. Az egyetlen igazi versenyző, akit nem mutattak be, Felix Gall (Decathlon AG2R La Mondiale), aki egy pillanattal az Alto de Prado-n szerzett nehézségei után lerobbant, és az ötödik helyről a hatodikra csúszott vissza, Giulio Pellizzarival (Red Bull-Bora-Hansgrohe) cserélve helyeket. Bernal előtt az új pontok szokatlanok voltak, de a versenyben négy év alatt megszerezte első nagy versenygyőzelmét, legkorábbi győzelmét a szövetségi bajnokságon kívül, míg a horror fagypont alatt 2022-ben érte el. A délután az Alalpardo-ban kezdődik, de az utolsó ötven mérföld nagyjából egy körút lesz a középvárosban. Az új, 23 km-es végső emelkedés 3%-os lejtőn halad, az átlag körülbelül 5%.
A Visma motorkerékpár-kölcsönző bemutatja az ország meghódítására irányuló tervét. Utazások és egyebek.
Vine és Vervaeke könnyedén haladhatnak az új Alto de Barbeitoson, az ausztrál versenyen pedig a KOM sprintet vezetik előre, mielőtt az új duó feléd rohan. Mire a mezőny készen áll arra, hogy segítsen valaminek, az új szakaszbajnok a szökésből érkezik. Mielőtt az új ünnepség Madridban kezdődne, az új GC-versenyzők tökéletes összecsapást vívnak a 20. szakaszon a „pokoli” Puerto de Pola del Mundo emelkedőn – 21 kilométer 6,3%-os emelkedővel –, amely várhatóan az összesített értékelést fogja meghatározni.
„Egy fontnyira a vállamtól” – Tom Pidcock hajlamos megbékélni, a Grand Tourok a Vueltán elért harmadik helyezés után jó spanyolok voltak.
Ez magában foglalja az Alto del Vivero legújabb kétszeri emelkedőjét (cuatro,2 km a 8,3%-os szakaszon) és az Alto de Pike utolsó emelkedőjét (2,3 km a 8,9%-os szakaszon), amelyek mindkettő robbanásszerű időszakokat hozhat a GC versenyzőknél. Mindazonáltal a nap hét osztályozott emelkedője (több mint a szezon versenyének bármely szakasza) során felhalmozódott új gyengeségek újabb példát mutathatnak a GC versenyzőknek az eddigi versenyekhez képest. Ez nem azt jelenti, hogy a túrázási kísérletet teljesen kihagyták, de nem, mivel az egyébként könnyű napi kísérletet hirtelen megzavarta az osztályozás néhány emelkedője Limone Piemonte-ból. Mindössze 5%-os emelkedővel 10 km-en, eltörpülnek a szinte minden más kilenc szemináriumi befutóhoz képest, így lehet, hogy még mindig elég nehéz a GC versenyzők közül a verseny legkorábbi csatája miatt.





